ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್
ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸೈಕಲ್ ಎಂಬ ಪದವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಸೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು (ಇಂಟೆಕ್ ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇನ್ನೊಂದು ಸುಟ್ಟ ಅನಿಲಗಳು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಈ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಜಾಗವು ನಿರ್ವಾತವಾಗುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯು ನಿರರ್ಥಕವನ್ನು ತುಂಬಲು ಧಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಬ ಅಟೊಮೈಜರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು.
ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಇಂಧನ ಹನಿಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೆಟಲ್ ಫ್ಲಾಪರ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಹ ಭಾಗಶಃ ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೇವನೆಯ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಬಂದರು ನಿಂದ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ
ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈಗ 1-2 ರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನೋಡೋಣ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ
ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ, ಅದು ಸಹ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ
ಸಿಲಿಂಡರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಕೋಚನ, ಸ್ಫೋಟದ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮುಖವಾದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಬಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಇನ್ಟೇಕ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸ, ಮೇಲಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಎರಡು-ಚಕ್ರದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ರೀಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫ್ಲಾಪರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ.ಅವುಗಳು ಮೂರನೇ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, fhe ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ.1-3 ನೋಡಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-30-2023